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21大班輪公司過(guò)去1年運(yùn)力增長(zhǎng)89.2萬(wàn)TEU
2013-07-03 16:38:55 來(lái)源：Alphaliner 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，過(guò)去12個(gè)月21大班輪公司運(yùn)力增加了89.2萬(wàn)TEU，增幅為6.3%，而全球30大港口的吞吐量在此期間只增長(zhǎng)了2.7%。Alphaliner認(rèn)為，盡管上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）在7月1日漲價(jià)前的6月28日上漲22%，但預(yù)計(jì)未來(lái)幾周班輪公司將降價(jià)，以確保艙位利用率。過(guò)去12個(gè)月，21大班輪公司中，只有現(xiàn)代商船（HMM）和智利南美輪船（CSAV）運(yùn)力減少，其余19家運(yùn)力都有所增長(zhǎng)，而長(zhǎng)榮和太平船務(wù)（PIL）的增幅最大，分別為24%和25%。長(zhǎng)榮的運(yùn)力增長(zhǎng)受45艘8500至14000TEU船的造船計(jì)劃推動(dòng)，這些船舶在2012至2015年間交付，過(guò)去12個(gè)月，長(zhǎng)榮已經(jīng)接收了14艘8452TEU的“L”級(jí)船，還有16艘同型船將在未來(lái)2年交付；長(zhǎng)榮還接收了計(jì)劃從Costamare長(zhǎng)期租入的5艘8827TEU的寬體船中的前2艘，這5艘船以南美洲為目標(biāo)市場(chǎng)；9月，長(zhǎng)榮還將接收首艘13800TEU船。上述運(yùn)力的增加有助于長(zhǎng)榮恢復(fù)自2004年以來(lái)失去的市場(chǎng)份額，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)榮在上一次造船高峰時(shí)停止了下單造船。長(zhǎng)榮的市場(chǎng)份額已經(jīng)從低點(diǎn)的3.8%增加至4.7%。PIL過(guò)去1年增加了27艘、7.54萬(wàn)TEU的運(yùn)力，不像其他通過(guò)8000TEU以上船型來(lái)增加運(yùn)力的公司，PIL的運(yùn)力增長(zhǎng)來(lái)自6600TEU以下船型，其網(wǎng)絡(luò)也不集中于東西干線。PIL的運(yùn)力增長(zhǎng)主要與非洲的貿(mào)易有關(guān)，該公司還加強(qiáng)了對(duì)紅海、澳大利亞和南太平洋貿(mào)易航線的覆蓋。此外，法國(guó)達(dá)飛（CMA CGM）過(guò)去1年運(yùn)力增加了14.97萬(wàn)TEU，增幅為11.1%。

標(biāo)簽：長(zhǎng)榮海運(yùn) 太平船務(wù)

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